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整治物流导致物价上涨

来源:http://www.lhjiujiang.com 发布时间:2016-11-4 浏览次数:

 

上海到九江物流公司大加好我是屌丝小编,我们来聊一聊关于整治物流使得物价上涨的话题。现在车辆整治不能超重超高根据可靠消息物流上涨了百分之三十。还出现了很物流公司货物积压没有车跑的情况,在最近一段时间都是货主拿钱找不到车,还有车主疯狂要价使得近期一段时间物流市场比较混乱。           从省公安厅了解到,为切实加强物流寄递行业治安管理工作,严厉打击涉及物流寄递领域违法犯罪活动,省公安厅决定从10月中旬开始,在全省范围内开展为期一个月的物流寄递行业专项整治行动。
此次专项整治行动以强化物流企业安全监管、严厉打击违法犯罪活动等为工作重点,采取摸排建档、线索核查、宣传发动、健全责任等多种措施,全力推进专项整治行动向纵深发展。为确保活动有效开展,省公安厅成立专项整治行动领导小组,各地公安机关均成立相应组织机构。             公路货运市场开启淘汰赛
  产业链其它端的影响来看,有券商研报认为,这些政策的出台,短期运力收缩导致公路运输成本上升,但长期有利于行业良性发展,物流园区、大型和规范的物流企业以及多式联运等将会收益,公路货运将加快优胜劣汰和市场整合。
  上海到九江物流公司伴随着运输成本提高,市场对物流企业的运输效率会有更高要求,集约化运输体系的重要性会更加显现,物流园区等集散中心和龙头企业的需求会明显增加,这其中,此前已在此领域进行投入的企业,将逐步看到这种投入带来的效果。
  比如,传化物流打造“物流+互联网+金融”为特征的中国公路物流新生态,被认为有利于物流标准化、竞争有序化的发展,有利于“公路港物流模式”加快整合社会物流资源,改变道路运输市场集中度过低的现状。                 一、始料未及的抗法 国标落地即遭反弹
  据小编获悉,目前在豫陕界,鲁豫界,豫皖界,苏皖界,苏浙界,川陕界,交警路政,四轴超31吨,六轴超四十九吨,三吨内,每吨罚款三百,扣三分,超三吨,五干到三万罚款,一次性扣十二分,已有多车中标。
  另据相关媒体报道,新国标施行首日,一些从事煤炭运输的货车已经停运,很多车辆宁愿停运等待运费最新情况。
  由于货车超载成常态,不超载就不赚钱。而在整个公路货运市场,有着约3000万的货运司机,这个庞大群体的好日子日渐远去,更多挣扎在日渐利薄的物流产业底层。
  关于超载,据第一物流全媒体(cn156nes)小编了解,由于此前对超载超限认定,部门及地方标准不一,如6轴的半挂牵引车,GB1589-2004标准中规定最大设计总质量不超过49吨,七部委的规定超限超载认定标准是车货总重不超过55吨。
  这样下来,一辆货车在路政那里不算超限,但在交警那里就算超载。这让很多货车司机叫苦不迭。就在新国标正式实施前一日,广东茂名市交通执法局在207国道化州市良光镇路段,一夜查扣了13辆严重超限大货车,其中有3辆货车的车货总质量达到了150吨,超限95吨!
  物流派董事长杨立指出,“执法部门以罚款为目的,而不是规范市场,标准化需要时间!”。9月13日,在中国物流信息中心召开的一场座谈会上,有企业提出设置过渡期,但从21日一些地方司机的抗法现象看,相关部门似乎对问题的严重性预估不足。

  二、李小鹏上任交通运输部的首场大考
  今年9月3日,李小鹏接替杨传堂出任交通运输部部长,而新标准于今年7月26日由质检总局、国家标准委正式批准发布。

李小鹏
  虽然李小鹏在新标准出台之后才出任交通运输部部长,但李小鹏此前在主政山西时,曾十分关注山西交通运输的发展。山西是煤炭运输大省,李小鹏执政期间多次的调研交通运输,并有诸多政策批示。
  新国标落地首日就被曝遭遇多地货车司机抵制,甚至抗法。新官上任的李小鹏将迎来一次大的考验:如何确保新标准的顺利实施;如何缓解执法部门与货车司机的矛盾;如何进一步规范运输市场的发展?

  三、国标严格推行,违规或遇七类处罚
  为配合新国标的落地和整治货运市场乱象,近期交通部接连下方了包括 《交通运输部 工业和信息化部 公安部 工商总局 质检总局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等规定。